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下面附上一則新聞讓大家了解時事
台灣蘭花外銷市場拓展又有重大進展，首批突破檢疫障礙輸往美國的附帶栽培介質文心蘭，經農委會防檢局輸出檢疫合格後，已順利在美國通關，運抵當地蘭園繼續接力栽培，台灣成為以附帶栽培介質文心蘭開拓美國市場的先鋒部隊。
農委會說明，以往輸往美國的文心蘭必須先剝除栽培介質，以裸根空運的方式輸銷，除空運成本高昂外，植株存活率低且恢復期長。為協助台灣文心蘭業者符合美國嚴格的檢疫條件，以輸往美國的附帶介質蝴蝶蘭溫室認證作業為基礎，歷經8年多的談判後，終於在去年3月7日獲得美國同意台灣文心蘭植株可以附帶栽培介質的模式輸入，台灣成為全球第一個可輸出附帶介質文心蘭到美國的國家。
農委會指出，台灣產的各種蘭花舉世聞名，其中文心蘭花形美麗優雅，花色多樣繽紛，素有跳舞女郎（Dancing Lady Orchids）之稱，於美國家庭宴會上常可見其身影，在美國市場上甚具競爭力。
農委會表示，為持續開創外銷佳績，近幾年透過各項管道與其他目標市場國諮商，爭取台灣蘭花以附帶栽培介質輸出模式突破檢疫障礙，目前除蝴蝶蘭已成功輸往美國、澳大利亞及紐西蘭以外，我國文心蘭盆花亦成功達陣，顯示台灣蘭花受到國際市場肯定，再創蘭花外銷歷史新頁。
鉅亨網記者宋宜芳 台北
交通部長賀陳旦昨 (2) 日對 Uber 違法營業事件，再度重申納管、納保、納險 3 原則， Uber 今 (3) 日對此表示，政府把 Uber 定位在計程車業，強行要求套用符合該業者的所有規範，並且沒有任何彈性鬆綁空間，這就像喝湯硬是要用筷子一樣，是行不通的。Uber 並呼籲蔡英文總統想清楚，因為台灣車輛分享的新經濟的未來掌握在她手上。
Uber 今日表示，堅信起身捍衛事實，為信念而奮鬥，對於「Uber 納管」部分，Uber 指出，Uber 不是一家計程車公司，要 Uber 登記為計程車公司是很荒謬的。
Uber 認為，Uber 是一家運用手機上的 App，媒合願意分享車輛的駕駛和有交通需求乘客的公司。全世界 72 個國家已經接受了車輛分享，或者以私人交通工具基於需求而與民眾有效分享的概念，因為它滿足了計程車無法做到的事，其接受的方式不管是制定專法或是鬆綁舊有的法規，而不是硬把 Uber 規範為計程車。
Uber 並指出，他們希望接受規範，但是如果先把 Uber 定位在計程車業，並強行要求套用符合該業者的所有規範，並且沒有任何彈性鬆綁空間，這就像是喝湯硬是要用筷子一樣，是行不通的。
對於「Uber 得納保」的質疑，Uber 表示，每一趟在 Uber 平台上媒合的搭乘服務，都會受到保障。每一趟搭乘服務，從一上車開始到下車那一刻結束，都有安全保障。在全世界各城市都是如此，台灣當然也是。在某些國家，Uber 找了在地保險夥伴制定了額外的保障。
Uber 強調，該公司在台灣同樣也這麼做，但很遺憾 Uber 在台灣保險夥伴，雖然已為台灣 Uber 量身訂造好保單，但是對於實際使保單生效及提供承保服務感到有顧慮，全因為要等待台灣政府願意為車輛分享營運模式制定合宜的法規規超人氣產品範。
Uber 說，Uber 在台灣的保險合作夥伴需要政府放行才可開始承保，但是政府卻又不斷挑戰 Uber 沒有提供在地保險，Uber 認為，政府的一意孤行造成目前各方進退兩難的局面。
關於「Uber 要納稅」的爭議，Uber 表示，從 4 年前在台灣落地開始，就明白要繳納所有適用於 Uber 車輛分享營運模式的稅。Uber 強調，願意遵從台灣稅法，並指出，先前與其他跨境業者像是，Apple、Agoda 等一起到財政部作跨境電商稅法的相關討論。
Uber 還指出，Uber 合作駕駛保有絕大份因提供服務而獲得的車資收入，因此，Uber 認為其經濟效益是留台灣的。
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